Шасси CR-V обеспечивает комфорт, стабильность и легкость управления обычного пассажирского автомобиля, но в то же время дает возможность спокойно двигаться по умеренному бездорожью. Инженеры компании сконцентрировали внимание на обеспечении устойчивости на высокой скорости, плавности хода, чуткости и четкости рулевого управления, даже при полной нагрузке.
Передняя подвеска со стойкой Макферсона очень компактна и позволяет расположить двигатель дальше к задней части моторного отсека. В результате удалось получить укороченный капот и освободить больше места для пассажиров в салоне. Исключительно компактная задняя подвеска с двойным поперечным рычагом практически не занимает места в грузовом отсеке, оставляя больше места для багажа.
В дополнение к трехканальной системе ABS с четырьмя сенсорами, на CR-V устанавливается система электронного распределения тормозных сил (EBD). Впереди CR-V оборудован мощными вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 282 мм, сзади – цельными дисками диаметром 282 мм.
