С появлением на рынках первой модели CR-V изменилось представление о том, как должны выглядеть автомобили для активного отдыха SUV среднего класса. Они отличаются особым привлекательным стилем, просторным, практичным салоном, управляемостью легкового автомобиля и прекрасной маневренностью.
Более острый стиль сделал автомобиль второго поколения «мужественнее». Выдающийся передний бампер, поднимаясь к хромированной решетке радиатора, придает облику CR-V ощущение силы, наклонный «нос» добавляет стремительности. Обладая самым просторным в своем классе салоне, автомобиль сохраняет компактные внешние размеры, что делает его одним из самых маневренных в классе SUV. Минимальный радиус разворота составляет 5,2 м.
Кузов CR-V представляет собой монокок, а не отдельную конструкцию «рама плюс кузов», со всеми вытекающими отсюда преимуществами с точки зрения повышенной жесткости, улучшенными показателями уровня обеспечения безопасности при столкновениях и снижения веса. В результате значительно возросшей жесткости кузова и использованию новых звукопоглощающих материалов в салоне автомобиля очень тихо, даже на высоких скоростях.
