Двигатель и трансмиссия

Улучшенный крутящий момент позволил сделать двигатели эластичнее и экономичнее. Двигатель с объемом 1,4 литра обладает мощностью в 90 ЛС при 5600 об/мин, демонстрируя пик крутящего момента 130 Н/м при 4300 об/мин. Более плоская кривая крутящего момента означает, что двигатель стал тяговитее во всем диапазоне, особенно в пределах от 2000 до 4000 об/мин. Аналогично, максимальный крутящий момент двигателя объемом 1,6 литра увеличен до 152 Н/м при 4300 об/мин. Выходная мощность составляет 110 ЛС при 5800 об/мин. Сердцем двигателя с объемом 1,6 литра стала обновленная система изменения фаз газораспределения VTEC, которая успешно обеспечивает высокую эффективность работы двигателя для достижения хороших показателей крутящего момента в нижнем и среднем диапазоне и мощным подхватом в самом верхнем диапазоне и значительно улучшает экономичность.